車高いぢり

ダウンサスが付いていたうちの156。
このままの車高だと積雪したらアウトです。
あとフル乗車で底つきするので実家まで家族で帰省するのが厳しいです。

主治医に中古純正サスの発注してしばらくたちますが、廃車が出てこないのか一向に連絡がありません。

なので、役に立つかわからないものの、お試しにラバースペーサーなるものを買ってみました。

16111701.jpg

スプリングクリアランスがフロント12mm、リア35mmのものを選択。2個セット計4個で4000円弱。
試してみる価値ありと判断。

ジャッキアップしてリアから取り付け。
自然長になったスプリングにラバースペーサー上下の溝をはめてクルッと回しながら装着。
コツさえつかめばあっという間です。
あとは外れないようにタイラップで固定。

16111702.jpg

同じようにフロントも・・・
スプリングクリアランスが狭いので、ラバーも相対的に硬いです。
はまらない・・・

ドライバーとか使っても入らない・・

フルパワー!!・・・入らない・・・

こうなれば!!

16111705.jpg

オラア!!!


入らない・・・orz

一旦外してカッターでラバースペーサー下側溝の壁をガッツリと削ったった。

リベンジだ!オラア!!

16111706.png

やれやれ・・

16111703.jpg

前後とも車高は1cmくらい上がったかな。
このあとすぐ主治医から連絡来たりして(笑)

16111704.jpg
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yandou156

Author:yandou156
AlfaRomeo156に衝撃を受けてからイタ車に毒されて、世界で最も醜いクルマという称号を与えられた”ムルティプラ”とFIAT100周年を記念して(?)発売された”プント”を所有し、奇妙なクルマ生活を送ることとなったyandouのブログ「むるぷん日記」がこのたび、ムルとチンクを飼うことになったため「Multinqueな日々」として再出発しました。
が、ムルも生涯を全うして乗り換えたのが、そもそものきっかけとなった156、ブログも「Alcinqueな日々」に変更・・・もうタイトルどうでもいいですね・・
相変わらずクルマネタとJOJOネタと酔っぱらいネタをメインに綴っていきます。

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